O Race Engineer acompanha combustível e status de caution juntos para calcular uma janela de pit de verdade — não só uma volta, mas a mais cedo que você pode parar com segurança e a mais tarde que ainda pode.
Quando uma parada é necessária, o Race Engineer calcula uma janela: a volta mais cedo em que você poderia parar, a volta mais tarde em que ainda é seguro, e a volta recomendada entre elas. A janela abre algumas voltas antes do prazo final, então você tem espaço para reagir a tráfego ou uma oportunidade melhor — em vez de um único número de volta que está certo ou já tarde demais.
A janela de pit combina dois sinais: sua previsão de combustível e se um caution está ativo no momento. Desgaste de pneu e ritmo ainda não fazem parte desse cálculo — a janela de combustível e caution é o que está implementado e validado hoje; uma estratégia mais completa que pese pneus e ritmo juntos está planejada, não entregue. Esta página descreve o que o app faz agora, não o que fará depois.
Quando uma bandeira de caution está ativa, isso é refletido diretamente na recomendação mostrada para você — uma decisão de pit sob caution é diferente da mesma decisão sob bandeira verde, e o Race Engineer não trata as duas iguais.
Em margens de combustível muito baixas, o cálculo da janela pode discordar de si mesmo por uma ou duas voltas — um caso conhecido de aritmética de volta inteira. O Race Engineer resolve isso confiando na previsão de combustível que já disse que uma parada é necessária e recomendando box nesta volta, em vez de deixar você sem janela e sem ação exatamente no momento em que mais importa.
Ainda não — a janela de hoje é feita só de combustível e status de caution. A estratégia sensível a pneu está planejada mas não implementada; esta página descreve só o que está disponível atualmente.
Três números de volta: a volta mais cedo em que você poderia parar com segurança, a volta mais tarde em que ainda é seguro, e uma volta recomendada entre elas — não um único momento de "pare agora" sem contexto.
Sim — um caution ativo é considerado diretamente na decisão de estratégia mostrada para você, não só anotado separadamente.
Então não existe janela de pit nenhuma — o Race Engineer só calcula uma quando os números de combustível dizem que uma parada é realmente necessária.