O Race Engineer acompanha quanto combustível você está gastando e refaz, a cada volta, a conta de quanto precisa até o fim.
O Race Engineer lê a telemetria do iRacing o tempo todo e mede o combustível que você gasta em cada volta completa. O número se ajusta conforme você economiza, pega tráfego ou faz um stint mais longo que o planejado. Você não digita nada antes da corrida nem durante ela.
A cada volta, o Race Engineer recalcula o combustível até o fim a partir do seu consumo medido: voltas de combustível restantes, combustível total necessário até a bandeira quadriculada, se dá para terminar sem parar e (quando uma parada é necessária) exatamente quanto abastecer. Se restar mais de uma parada, ele enche o tanque até a boca e deixa a quantidade da última parada para depois, do mesmo jeito que uma estratégia real é planejada.
O Race Engineer mantém várias estimativas de consumo por volta ao mesmo tempo (a da sessão inteira, a das últimas voltas e uma que dá mais peso às voltas recentes) e confere com o marcador de combustível do carro. Uma leitura ruim é percebida em vez de bagunçar a estratégia toda. A confiança aparece como Baixa, Média ou Alta, conforme quantas voltas válidas você já fez.
Toda previsão mantém uma margem de combustível acima da sua necessidade medida, nunca menos que meia volta, seja qual for a configuração. A última parada da corrida ganha uma margem extra além dessa: ficar curto numa parada anterior se autocorrige na próxima, mas ficar curto na última parada significa uma parada de emergência não planejada, sem voltas restantes para corrigir. Essa distinção veio de uma corrida real de 2026 em que uma última parada calculada no litro exato custou cinco posições na pista.
Quando os números mostram que vai faltar combustível, o Race Engineer mostra exatamente quanta economia fecharia a diferença, e se esse percentual é realista, limitado a um teto de 15%.
Sim. Você não digita nada antes da corrida. O Race Engineer mede o combustível que você usa volta a volta pela telemetria e recalcula o tempo todo.
Depende de quantas voltas válidas você já fez, e o app mostra isso como Baixa, Média ou Alta. Começa Baixa na primeira volta e chega a Alta quando já tem voltas limpas suficientes.
Uma volta com uma leitura de combustível utilizável. Uma volta de pit, uma leitura de sensor inválida, ou certas voltas fora de pista podem ser excluídas para que uma única volta ruim não distorça a média.
Não. Toda previsão mantém uma margem de segurança mínima acima da sua necessidade medida, e a última parada da corrida ganha uma margem extra além disso. A margem nunca chega a zero, independentemente das configurações.