O Race Engineer pesa o ritmo que você ganharia com pneus novos contra o tempo extra que a parada para trocá-los custa, usando o histórico já registrado desse carro e dessa pista.
Tempo esperado ganho com pneus mais novos, menos o tempo extra que a parada custa. Essa conta roda separada para cada opção real (os quatro pneus, só os dianteiros, só os traseiros ou um canto), e o app só recomenda uma se ela se paga nas voltas que restam.
Quando esse carro e essa pista não têm paradas e stints registrados o bastante, o Race Engineer mostra "SEM VEREDITO" com confiança baixa e diz o que falta, por exemplo quantas paradas a mais, com e sem troca de pneus, ele precisa.
Tanto a perda de ritmo quanto o custo de tempo no pit vêm das suas próprias sessões passadas com esse carro e pista. O Race Engineer também mostra o quão perto está de ter amostra suficiente.
Quando trocar pneu vale a pena, a recomendação fica na tela (sobre o iRacing, sem roubar o foco) enquanto continuar valendo, o mesmo tratamento sempre-visível que o overlay de combustível usa. Ele some sozinho quando a recomendação muda, ou você pode fechar ou fixar manualmente.
Esta recomendação de pneus é independente da janela de pit descrita na página de Estratégia de Pit, que hoje é calculada só pelo combustível. Cada uma é um sinal próprio: uma pode aparecer sem a outra.
Ele acompanha o desgaste por canto e mostra na página Pneus. A recomendação de troca vem do ritmo que seus stints perderam nas sessões registradas com esse carro e essa pista. Uma fórmula que converte desgaste em tempo de volta ainda não foi validada com dado real.
Porque o custo em tempo de pit para trocar supera o tempo que você ganharia com pneus mais novos nas voltas restantes. Continuar na pista é de fato a melhor opção nesse caso.
O Race Engineer ainda não tem histórico para aprender, então mostra SEM VEREDITO e não recomenda troca. A página Pneus lista o que ainda falta, como quantas paradas com e sem troca de pneus.
Sim. Ele avalia os quatro pneus, os dois dianteiros, os dois traseiros e cada canto individual separadamente, e recomenda o que realmente se pagar.