O Race Engineer pode marcar sozinho o combustível do seu pit stop. A quantidade é recalculada a cada volta e só é marcada quando é seguro.
Com a automação ligada, o Race Engineer define exatamente quanto combustível abastecer no próximo pit stop, com base no seu consumo real. Ele nunca toca em direção, acelerador, freio ou qualquer outro comando. A automação começa ligada. Se você prefere só ler os números, um botão a para e o app continua mostrando tudo sem enviar nada.
O Race Engineer lê a telemetria do iRacing o tempo todo: nível de combustível, distância da volta, estado da sessão. A cada volta ele recalcula o combustível que você precisa até o fim, a partir do seu consumo medido, e confere com a janela de pit. Quando uma parada é recomendada e a automação está ligada, essa quantidade vai para o iRacing como comando de pit, mas só depois de passar por todas as verificações de segurança abaixo. Um número, enviado uma vez.
Antes de marcar o combustível, o Race Engineer confere tudo abaixo. Se qualquer item falhar, ele não faz nada e registra o motivo:
Essas são as verificações que o código executa antes de cada comando. Você pode desligar a automação pelo painel a qualquer momento, e desligada significa controle manual total.
Mostra os números, o combustível a abastecer e a janela de pit para você agir por conta própria. Nada é enviado ao iRacing.
Define o combustível da próxima parada, controlado pelas verificações acima. O app começa assim.
O modo teste inventa uma distância de corrida dentro de uma sessão real de Practice ou Test. A automação chega a enviar um comando de combustível em poucas voltas, em vez de numa corrida inteira. Só o número de voltas é inventado. O consumo, a decisão e o comando que o iRacing recebe são reais. Você liga isso no cartão Modo teste, na página de Ajustes.
Enquanto o modo teste está ligado, o app mostra uma faixa avisando, e quantas voltas inventadas ainda faltam.
Sim, é isso que a automação faz, e ela começa ligada. Ela só define a quantidade de combustível do próximo pit stop, nunca qualquer outro comando, e é travada para só agir durante um pit stop de verdade. Um botão a para.
Sim. Ele lê telemetria ao vivo durante toda a sessão e recalcula a cada volta. Isso inclui durante uma corrida de verdade, e não só em treino ou simulação pré-corrida.
Sim. Pare com o botão do menu lateral: o app continua mostrando o combustível a abastecer, a janela de pit e os avisos, e não envia nada ao iRacing.
A verificação de conexão do sistema de segurança falha, então nenhum comando de combustível é enviado. O Race Engineer para de agir até o iRacing reconectar e a sessão voltar a ser válida.