RERace Engineer
Función

Calculadora de Combustible para iRacing, en Vivo.

Race Engineer sigue cuánto combustible estás gastando y rehace, cada vuelta, la cuenta de cuánto necesitas hasta el final.

Race Engineer's Fuel page: remaining fuel, range in laps, consumption per lap and the pit window, above a chart of fuel across the race with the projected line to the flag.
Página de Combustible · v0.9.0

Telemetría en vivo, no entrada manual

La mayoría de las calculadoras de combustible piden escribir un tiempo de vuelta y un consumo una sola vez, antes de que empiece la carrera. Race Engineer, en cambio, lee el SDK de telemetría de iRacing de forma continua y mide el combustible realmente usado en cada vuelta completada. Así el número se ajusta solo a medida que ahorras combustible, encuentras tráfico o el stint dura más de lo planeado. Nunca tienes que volver a escribir nada durante la carrera.

Qué calcula

Cada vuelta, Race Engineer recalcula el combustible hasta el final según tu consumo medido: vueltas de combustible restantes, combustible total necesario hasta la bandera a cuadros, si puedes terminar sin parar y (cuando se necesita una parada) exactamente cuánto añadir. Si queda más de una parada, llena el tanque al máximo y deja la cantidad de la última parada para después, igual que se planea una estrategia real.

Verificado

Varias estimaciones, contrastadas entre sí

Race Engineer mantiene varias estimaciones de consumo por vuelta a la vez (la de toda la sesión, la de las últimas vueltas y una que da más peso a las vueltas recientes) y las compara con el indicador de combustible del auto. Una lectura mala se detecta en lugar de desordenar toda la estrategia. La confianza aparece como Baja, Media o Alta, según cuántas vueltas válidas llevas.

Margen de seguridad

Un margen de seguridad que nunca llega a cero

Cada predicción mantiene un margen de combustible por encima de tu necesidad medida, nunca menos de media vuelta, sea cual sea la configuración. La última parada de la carrera recibe un margen extra por encima de eso: quedarte corto en una parada anterior se autocorrige en la siguiente, pero quedarte corto en la última parada significa una parada de emergencia no planeada, sin vueltas restantes para corregirlo. Esa distinción surgió de una carrera real de 2026 en la que una última parada calculada al litro exacto costó cinco posiciones en pista.

Ahorro de combustible

Ahorro de combustible, cuantificado

Cuando los números muestran que faltará combustible, Race Engineer muestra exactamente cuánto ahorro cerraría la diferencia, y si ese porcentaje es realista, limitado a un techo del 15%.

Preguntas sobre la calculadora de combustible

¿Esto es diferente de una calculadora de combustible previa a la carrera?

Sí. No escribes nada antes de la carrera. Race Engineer mide tu combustible realmente usado vuelta a vuelta por telemetría y recalcula continuamente, en vez de proyectar a partir de números que escribiste una sola vez.

¿Cuántas vueltas necesita hasta que los números sean confiables?

Depende de cuántas vueltas válidas llevas, y la app lo muestra como Baja, Media o Alta. Empieza Baja en la primera vuelta y llega a Alta cuando ya hay suficientes vueltas limpias.

¿Qué cuenta como una vuelta válida para el cálculo de combustible?

Una vuelta con una lectura de combustible utilizable. Una vuelta de pit, una lectura de sensor inválida, o ciertas vueltas fuera de pista pueden excluirse para que una sola vuelta mala no distorsione el promedio.

¿Alguna vez te deja quedarte sin combustible a propósito?

No. Cada predicción mantiene un margen de seguridad mínimo por encima de tu necesidad medida, y la última parada de la carrera recibe un margen extra además de eso. El margen nunca llega a cero, sin importar la configuración.

Preguntas →

Mira tus números reales de combustible en tu próxima sesión.

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